昨日，领克代号为L946的旗舰SUV初次在发布会亮相，定名为领克900，当作SPA Evo架构的首台车型，亦然领克的旗舰车型，天然亦然有好多看点，在它的身上我看到了好多熟练的元素，况兼SPA Evo这个新平台也有好多亮点，具体情况究竟如何？咱们全部来了解一下吧。

领先要说一说这台领克旗舰的定名了，可能你乍一看900这个数字会合计是九百，这不是坦克的定名花式吗？但其实它读作九零零，听到这里咱们大要能猜测近邻极氪的旗舰车型极氪009，名字一正一反，如合并个事物都有正反两面一样，家用旗舰中SUV和MPV一样亦然如斯，也很好谈出了目下极氪与领克之间家具定位互相交错的联系。

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再者就是在筹画上的既视感了，领先就是这个前脸，让我猜测了埃安V霸王龙，一样都是很高洁很敦实的前脸，况兼灯组亦然两个竖条沿着前脸下来的姿色。天然了，其实这点算是有点冤枉领克900了，因为这么的筹画说话领克还是应用好深远。

合座上领克900在外不雅上给东谈主嗅觉在隆重的同期又多了一份精良，同期在尺寸方面，领克900长宽高分辨为5240/1999/1810mm，轴距3160mm，与守望L9、问界M9以及腾势N9处于合并水平，妥妥的大型SUV。

第二个很有既视感就是侧面，要说为什么领克900会被辱弄为“杭州湾大揽胜”，主要就开始于侧面的不雅感，奏凯的车身线条、悬浮车顶、车窗一体纯平筹画、形影相随的侧面再加上车门上这一竖条，这些很难不让东谈主梦猜测揽胜，只可说揽胜优秀的筹画如实太深入东谈主心了，导致背面带有雷同筹画的车都会有带有揽胜的影子。

况兼还有小数很是值得一提，就是领克900也领有了全国门筹画，这在国产车中实属淡薄，之前咱们是在X5、X7、揽胜等豪华SUV上见过全国门，这么的筹画相比便捷在露营或者垂钓的时分坐在上头收缩望望场合，天然更紧迫的是增多小数情调，聊天的时分能多一份谈资。

临了很有既视感的就是内饰了，领先这个中控姿色相比近似于极氪7X，都是相比奏凯的中控，高下两层不同材质的和脸色搭配很有脉络感，总计中控最大亮点照旧在于这块30英寸6K一姿色大屏，这么的屏幕布局乍一看很“守望”，然而一姿色的屏幕不雅看千里浸感是更棒的，况兼也支柱分屏分区操作，一屏顶两屏用。

同期它不仅是前排，后排也接受了30英寸6k悬浮式文娱屏，况兼一样支柱分区操作，而支柱透风加热推拿的座椅以及冷暖雪柜都有了，目下作念家用大型SUV莫得这三件套似乎都不好真谛出来见东谈主了，领克900天然毫无不测的把这些该有的都给配都了。

说完毕领克900那些有既视感的场合，咱们也该说说它的亮点了，那就是这套SPA Evo架构，领克900是该架构的首款车型，其实从平台名字不错看出来，它是在沃尔沃SPA平台高潮级而来的，那么它都Evo了哪些场合了呢？我的转头是：短板补足，长板更长。

领先SPA的短板，或者说被东谈主诟病的场合在何处呢？那等于空间了，同期靠近目下愈加肃穆电气化和智能化的期间，现存的架构也还是弗成振奋需求，是以此次空间和智能化方面的进步是改变重心。

空间方面，SPA Evo平台可完毕88%以上的空间行使率，带来饱胀的空间以及空间生动性，据悉它还可像极氪MIX一样支柱对向的座椅布局。而智能化方面，LKEEA中央集成式数字架构可完毕端到端的智能驾驶、智能底盘以及支柱土产货部署大模子的智能座舱，智能化不错说从蓝本的原始东谈主水平进化到主活水平了。

长板更长则体目下安全和性能进一步强化，比如在安全上，接受了一姿色热成型双门环的革命筹画，后碰撞范例可达100km/h，在性能操控上，SPA Evo平台加抓下可让领克900完毕三运行电机布局以及20°超大角度的后轮转向，这究竟能让这台5米2的大车开起来多生动？还短长常值得期待的。

转头：

领克900被领克称之为“集大成之作”，这是以畅通操控而盛名的领克操刀的首台大空间家用车，诚然有好多眼熟的元素开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，然而都有我方的巧念念在内部，不失个性的筹画加上全面平衡的家具力，关于想要驾驶体验又想顾家的奶爸来说很是友好，领克900将在春节之后肃穆发布，个东谈主忖度售价会位于30-40万之间，不知谈你们是否对这台车感有趣呢？全部聊聊看吧。

发布于：辽宁省