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小序：SU7 ULTRA上市不到半年，小米就深陷“舛讹宣传”风云了？

最近，鸠集上对小米的公论风向一刹转化，从前被当成许诺池的雷总，目下也遭到流量的流量的反噬，emo了一段时刻。

自从3月份，小米SU7爆燃导致三名女大学生蚀本后，对于小米的负面话题启动相继而来。

在五一事后，小米汽车深夜发文致歉，回话了SU7 ultra的“排位方式”功能的胁制与洞开，以及对于SU7 ultra碳纤维挖孔机盖版车型的争议。

图源：小米官方微博

如今，小米汽车的信任危急崇拜爆发，雷总创造的营销传说就此跌落神坛了？

接连两次谈歉！

数百名车主要求退车？

5月7日，小米发布《对于公共调治问题的回答》，就最近对于小米SU7 ultra引起的两个争议作念出致歉。念念要低调的小米，把著述发布的时刻选在了晚上十点，但照旧冲上了热搜第一。

图源：微博

到了第二天，小米和雷总皆皆出目下微博热搜上。自从雷总在互联网火了之后，小米每一步都惊魂动魄，一不预防就会掉进山地。

而此次小米引起的两个争议，其中一个是小米更新了车机版块后，”对车辆的能源输出进行了胁制。

图源：小米汽车发布会

在SU7 ultra的发布会上，当雷总说出SU7 ultra能达到1548匹马力、1.98秒零百加快、350KM/H极速的时候，网友们脸色壮志，高唱：“雷总，你是我的神！”

图源：小米车机系统更新

然则半年不到的时刻，小米就对车辆的能源输出进行了胁制，车主能之用的只消大约900匹马力，“1548匹马力”成了ppt上一串冰冷的数字。

图源：鸠集

小米这个决定未必是为了对车主们的安全着念念，毕竟在3月中下旬的时候，在福建泉州就出现了沿路SU7 ultra撞上电动车的事情。

但在车主眼里，这等于“付费性能遭阉割”，有车主默示当初会采用SU7 ultra等于看中其高马力的性能，成果目下却被胁制了。只消当车主解锁了赛谈获利才能解锁胁制。

让车主们最不满的点是，小米限速的这个决定根蒂就莫得究诘过车主的意见，这顺利导致了不尊重徒然者以及有滋扰了徒然者权力的嫌疑。

在此次的致歉信中，小米默示仍是暂停了此次的推送，下一个更新版块仍是在进行开垦和测试。

图源：小米汽车回话

另一个争议则是相关SU7ultra的碳纤维挖孔机盖版车型。有博主拿饱读风机对挖孔机盖吹风，发现这个挖孔假想并弗成完了“双风谈高效导流”。

图源：雷军微博

这让挖孔假想成了“才气税”，加上选配这个碳纤维双风谈前舱盖需要加4万多的用度，这么一来，就等于花了几万块买了一个讳饰品。

有车主默示，一启动合计挖孔假想很帅，但莫得内涵的帅就算了。

图源：1818黄金眼

对此，小米给出的回话是，这个假想在称心了复刻造型外，还提供了部分气流导出和支持前舱散热功能，而况对之前信息抒发不够清亮抒发了歉意。

同期，小米还为莫得提车的车主提供了改配的就业，对于仍是提车的车主送出了2万积分。然则，这2万积分折合东谈主民币大约2000元，仅仅选装费的零头，车主照旧嗅觉被骗了。

据第一财经报谈，在赔偿有贪图推出后，超百位徒然者都不自傲这个有贪图，而况要求无损退车。

小米接二连三的出现问题，让不少徒然者感到失望。虽说小米从新到脚都是为了车主的安全着念念，但造车除了要有手艺，更紧要的是如何与徒然者进行对话。

“智驾”成烫手山芋

雷总转任世俗董事

新能源汽车之间的干戈，仍是从“电动化”升级为了“智能化”。当国内车企正在为“智驾”卷生卷死的时候，小米汽车的智驾事故让通盘车企都从容了下来。

图源：深圳新闻网

3与29日，一辆小米SU7撞上了高速公路的窒碍带。车里坐着三位应届大学生，她们准备从湖北武汉到安徽池州参加行状编练习。

事故发生前，车辆遑急从NOA智能支持驾驶情状切换为东谈主驾情状，导致没来得及奏凯变谈。

即使雷总在躬行下场谈歉，以及默示积极互助警方探询，但也无法平息徒然者对小米汽车安全性能的担忧。

此次的事故，也让徒然者们从新注视“智驾”，即使车企把“智驾”吹的乱语胡言，也篡改不了如今的“智驾”手艺还弗成皆备保险东谈主们安全的事实。

图源：小米汽车官网

在这件事情后，小米就把“智驾”更名为“支持驾驶”，为的等于让车主们看到“智驾”就失去了千里着从容。

而其他车企在看到小米SU7的事故后，也纷繁将“智驾”改成“支持驾驶”。在宣传方面，车企也不再再在“智驾”上多作念宣传，反而是将重心放在了驾驶体验、空间、车机文娱系统上。

对于“支持驾驶功能”，不少新能源汽车门店也把“条目讲解”与“攀扯指示”写的清洁白白。

华为BU CEO更是在上海车展中默示“智驾等于支持驾驶，开车的时候手弗成离开办法盘，眼睛也要盯着驾驶办法。”

小米此次的事故，让全社会都启动愈加明确汽车“智驾”的使用。让车企们老诚实实写清“智驾”的功能使用领域以及攀扯分散包摄，与议论部门出台的策略也有所关系。

4月21日，中汽协会发布法式支持驾驶宣传倡议书，其中明确轨则，根绝舛讹宣传与过度营销。

图源：滂湃新闻

而况强调了车企需要明确系统规模、实验陈述义务，确保车主们能够明晰显然驾驶支持与自动驾驶的区别。

如斯一来，虽说会减少徒然者期待，但在很猛进度上能够幸免事故的发生，也幸免了徒然者沾污了“自动驾驶”和“支持驾驶”。

围棋宇宙冠军柯洁就在前段时刻在酬酢媒体上谈我方使用智驾的体验。

他在视频中默示，之前在高速上使用跟车功能的时候，智驾会贯通“行将退出自动驾驶”，若是这时没能实时换成东谈主为驾驶，就很容易出现事故。

图源：小红书

不管是“智驾”照旧“支持驾驶”，即使哪无邪的能够真是完了“自动驾驶”，安全也永久都是排在第一位的。

图源：企查查

值得牢固的是，在资格了一系列的事情后，雷总的职位发生了变化，据企查查贯通，雷总的已历程扩充董事改任为董事。

从天国到地狱

“爽文男主”的传说就此闭幕？

在这几年，雷总一直都是互联网的红东谈主，不错说是车圈网红天花板。

短短11行字，就能明晰写出雷总开挂的东谈主生。还有的网友说，雷总这一世皆备等于拿了“爽文男主”的脚本。

他以致被作为网友们的“许诺池”，网友让他造车，没念念到真的造出来了，网友让他跨界搞卫生巾，小米还真就入辖下手准备干涉卫生巾行业。

雷总在发布会上的经典语录，也一直被网友们剪成鬼畜视频，而况被粉丝们编进了“雷军语录”。

一启动，雷总仅仅一些理工男的偶像，到自后，雷总诱导了一大波的女粉丝。以致有女粉顺利名称雷总“老公”。

天然，雷总之是以能够俘获一多量女粉，并不是因为他修长的手指、年青时的倦世气质以及1米81的身高。

而是因为他作念到了为女性徒然者议论而况主动投合了女徒然者们的需求。自从2018年启动，小米就约束针对女性用户开垦的家具。

图源：小米CC系列手机

比如CC系列手机、以及CIVI系列手机，这两款手机在女性最喜爱的拍照方面都下了许多功夫。以致就连发布会，都是女家具司理作为主讲。

就连在假想SU7的时候，也有一支由女性构成的队伍。因此SU7在许多地点都有特意为女性作念出的假想。

图源：某访谈节目

比如有防晒功能、车内成立了三档可调整的化妆镜以及提供了丰富的收纳空间。

其时，SU7的横空出世，愈加让雷总的热度翻倍的涨。但就在出现SU7爆燃事件后，雷总在互联网上“散失”了一段时刻，未必是意志到了公论的可怕。

直到5与10日，雷总发微博默示，4月份是他创办小米以来最竭力的一段时刻，厚谊也比拟低垂。

周鸿祎也曾说过，雷军和余承恩等于“营销之神”，能为公司省下十亿的告徒然。

然则流量既能把东谈主捧到天上去，也能狠狠把东谈主摔在地上。即使真的作念到了“省下10亿的告徒然”，但当公论驾临时，企业要濒临的却是浩大的危急。

图源：上游新闻

之前鸿星尔克因慈善火爆全网，以致出现了疯抢家具的场所，但公论风向启动转化，网上启动传出“诈捐”的质疑后，鸿星尔克为了辟谣不错说是“跑断了腿”。

如今，小米和雷总采用低调，不错说是最理智的方法。而雷总的此次的资格，再次印证了互联网不错造神，也不错毁神。

写在终末

营销虽然紧要，但对于企业来说，更紧要的是作念好家具的同期倾听徒然者的声息。

水能载舟亦能覆舟，小米此次的公论风云，照耀出了流量狂欢下是难以挽回的信任危急。

接下来，小米未必只消专注于手艺用家具言语，才能从新获取网友以及阛阓的认同。

对此，您怎么看？迎接在批驳区留言磋议，发表您的意见或者想法，谢谢。

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